Volkswagen Polo стал тем самым «народным» автомобилем, о разработке которого мечтали в тридцатых годах прошлого столетия фюрер Адольф Гитлер и талантливый немецкий конструктор Фердинанд Порше. Компактный, экономичный, недорогой – вот качества, привлекающие к нему потребителей не только в Германии, но и во всем мире.

Импульсом для его появления стал нефтяной кризис, свирепствовавший в мире в начале семидесятых. Резкий скачок цен на топливо заставил автолюбителей и, соответственно, производителей машин искать более экономичные варианты. Возрос спрос на небольшие модели, потреблявшие минимальное количество дорогого горючего.

Первое поколение «Фольксваген Поло» появилось в 1975 году. Оно полностью отвечало требованиям времени: компактные габариты, умеренный расход бензина. Несмотря на то, что вскоре ситуация с нефтью стабилизировалась, модель осталась на ведущих позициях всевозможных рейтингов популярности на долгие годы. В 2010 году Polo признан автомобилем года.

Автомобиль класса B+ от VW Group производится в различных кузовах. Это может быть: седан, хэтчбек, универсал и даже грузопассажирский фургон под названием Caddy. На европейском рынке большей популярностью пользуется кузов hatchback, у российских автолюбителей – sedan.

В настоящее время в России ждут появления VI генерации востребованного авто. К официальным дилерам машины будут приходить с конвейера Калужского автозавода, филиала немецкого концерна.

Что нового в модели 2019 года?

Ее презентация состоялась в Берлине 16 июня 2017 года. Старт продаж начался в Бразилии, где модель также пользуется большим спросом. На рынке этой страны она выступает под названием Virtus.

Расскажем, чем отличается новая генерация от прежнего поколения:

  1. «Фольксваген Поло» 2019 в настоящее время выпускается только с пятью дверьми. Руководство концерна считает: трехдверный вариант изжил себя.
  2. Появилась новая платформа AQB-AO, сменившая AO-5. Она позаимствована у сородичей по концерну Seat Ibiza, Skoda Fabia. Благодаря применению «фирменной» архитектуры машина увеличилась в размерах, незначительно потяжелела.
  3. Установлена светодиодная оптика в осветительных приборах.
  4. Новые кузовные детали, которые появились в связи с появлением нового основания.
  5. Изменения в тюнинге.
  6. Увеличение пространственного объема салона и багажного отделения, также произошедшее за счет применения платформы AQB-AO.
  7. Использование более «продвинутых» систем безопасности и прочей прогрессивной оснастки авто.
  8. Под капотом появились новые варианты силовых агрегатов.
  9. Жесткость кузова на кручение усилилась на 28%.
  10. Появилась возможность выбора внешнего вида.

Volkswagen Polo 2019, не претерпев революционных изменений в экстерьере, значительно прибавил в технической оснащенности. В нем задействованы новые разработки конструкторов Вольфсбурга. Однако повышения цен в связи с этим не произошло. Автомобиль по-прежнему остается доступным для широкого круга автолюбителей.

Экстерьер

Изменения произошли незначительные. Он сохранил симпатичные черты внешнего вида пятой генерации. Автомобиль выглядит более ярким, спортивным, стремительным. В его экстерьере без труда можно разглядеть фамильные черты семейства автомобилей Volkswagen Group.

Новая, более габаритная платформа, повлекла за собой установку кузовных деталей, отличающихся в размерах от прежних.

«Фольксваген Поло» 2019 обладает следующими параметрами: 4 480 х 1 751 х 1 468 мм, колесная база 2 650 мм. Ориентация на спортивный стиль повлекла за собой улучшение динамических качеств и снижение дорожного просвета. Теперь клиренс равен 148 мм по сравнению с 170 мм – у 5-го поколения.

Оптические приборы получили новую форму. Исходя из тенденции развития автомобильной моды, фары стали зауженными. Не обошлось без светодиодных гирлянд. С их помощью работают габаритные огни, а в топовых комплектациях установлено LED-освещение ближнего и дальнего света.

Переднюю часть авто украшает сложная комбинация бампера с большим воздухозаборником, которую логически завершают узкие противотуманные фары.

Корма выполнена в классическом стиле, которую оживляет рельефная крышка багажника. В конструкции седана установлен один узкий патрубок выхлопной системы, который с трудом можно разглядеть под бампером. В корпусе хэтчбек оформление задней части смотрится интереснее. Массивные фонари, спойлер, завершающий крышу, большое заднее стекло в двери, мощный бампер добавляют солидности к облику «Поло».

Производители предлагают покупателям на выбор несколько вариантов оформления экстерьера:

Но и это еще не всё. Можно также выбирать между пакетами тюнинга:

Они отличаются между собой обвесом, видом бамперов, дисками колес и другими элементами.

При покупке этой машины автолюбителям предстоит решить сложную задачу. Им предлагается широкая цветовая палитра, состоящая из 14 вариантов, 12 видов размеров колес и 11 различных отделочных материалов для отделки сидений.

Интерьер и оборудование

«Фольксваген» поразил экспертов оформлением и оснасткой салона нового поколения Polo. Похожего интерьера у автомобилей бюджетного класса в мире не существует.

Внутри автомобиля стало просторнее, в том числе и на заднем ряду, где свободно убираются три пассажира. Установлены удобные кресла с регулировкой и поддержкой по бокам, мультируль спортивного типа с тремя спицами.

Большая площадь остекления дает возможность правильно оценить дорожную ситуацию водителю, а пассажирам – любоваться окружающим ландшафтом. Можно отметить, что отделочные материалы не самого высокого качества, но не будем забывать про демократичную стоимость авто.

Главное – не в этом, а в новой приборной панели. Развернутая в сторону водителя, она представляет теперь единую информационную систему управления. Блок бортового компьютера с навигатором соединен в Volkswagen Polo 2019 с модулем мультимедийной системы. Последняя напичкана различными приложениями, сервисом VW, имеет выход в интернет. Оснащенность, размер дисплей (от 6,5 до 8 дюймов) соответственно возрастает с улучшением комплектации модели.

Минимизировано количество механических ручек управления. Главная новинка, ее можно установить в качестве дополнительного оборудования: виртуальная панель. Она выводит всю нужную информацию на табло в том виде, который удобен водителю.

Немецкие производители позаботились и о безопасности пассажиров. Машина оснащена различными системами защиты: подушки airbag, ABS, EBD и др. По итогам ответственных краш-тестов EuroNCAP, «Поло» шестого поколения получила 5 звезд.

Читайте также:  Сброс межсервисного интервала аутлендер

Увеличение габаритов также способствовало увеличению площади багажника. Теперь его размеры у седана – 521 л, хэтчбека – 351 л. При трансформации кресел заднего ряда объем возрастает в полтора раза.

Технические характеристики «Фольксваген Поло» 2019

Чем всегда радуют производители из Вольфсбурга, так это большим разнообразием силовых агрегатов. Новое поколение Polo также предоставит повод для размышлений при выборе нужного мотора.

Представляем ассортимент бензиновых двигателей, которые предназначены для российского рынка:

  • обычный ДВС 1.6 л мощностью 90 л. с. Работает с пятиступенчатой механической КПП;
  • форсированный мотор также 1.6 л со 110 л. с. К нему можно установить аналогичную «ручку – пятиступку» или автомат с 7-ю ступенями переключения;
  • турбо мотор 1.4 л с 125 «лошадками» под капотом.

Европейский хэтчбек оснащен богаче:

  • бензиновый двигатель MPI 0 л с двумя вариантами мощности 65 и 75 л. с. С ними работает механическая «пятиступка»;
  • турбо мотор TSI0 л также имеет два варианта мощности: 95 и 115 «лошадей»;
  • новый «движок» TGI0 л (на метане) с 90 л. с.;
  • дизельный двигатель 1.6 с двумя вариантами: 80 и 95 л. с.;
  • ДВС 1.6 л с 95 и 115 л. с. Они взаимодействуют с пятиступенчатой и шестиступенчатой МКПП, соответственно. Также в некоторых комплектациях с ними возможна установка семиступенчатой АКПП (DSG);
  • топовый вариант из силовых агрегатов «Поло»: TSI0 л, обладающий 200 л. с.

По словам руководства концерна и судя по первым продажам в Европе и Бразилии, моторы до 100 л. с. будут взаимодействовать с пятиступенчатой механической коробкой передач. Более мощным двигателям достанется «шестиступка» МКПП или, в качестве дополнительной комплектации семиступенчатая роботизированная коробка DSG.

Расскажем про динамические показатели двух «движков», которые будут предложены российским автолюбителям.

Мотор Максимальная скорость

(км/час)

Разгон до 100 км/час

(сек)

Расход топлива

(л)

1.6 л 90 л. с. 178 11,2 5,7 1.6 л 110 л. с. 191 10,4 5,8

Возможны, как утверждают представители Volkswagen Group, изменения в модельном ряду силовых агрегатов для различных рынков.

Комплектации и цены

Количество комплектаций у «Фольксваген Поло» 2019 также дает потребителю повод для раздумий: какую выбрать. Их – пять:

Главную изюминку, самые последние разработки конструкторов из Вольфсбурга, производители включили в дополнительный платный пакет.

Расскажем вкратце о стандартных вариантах.

Conceptline, базовая оснастка. В нее входят следующие опции:

  • регулировка сидения водителя по высоте;
  • электрические стеклоподъемники всех окон;
  • бортовой компьютер;
  • регулировка рулевой колонки;
  • центральный замок;
  • система ABS.

Комплектация оснащена двигателем мощностью 90 л. с и механической КПП. Стоимость такого варианта вполне доступна широкому кругу автолюбителей: от 630 тыс. руб.

Trendline. Этот вариант дублирует минимальную версию, с той лишь разницей, что в стандартном варианте находится кондиционер. Цена комплектации – 699 тыс. руб.

Покупатель имеет возможность добавить солидное количество опций из дополнительной комплектации:

  • подогрев заднего стекла и передних сидений;
  • система «свободные руки» для разговора по телефону;
  • колесные диски из алюминия;
  • электрорегулировка обогрев боковых зеркал;
  • система ESP;
  • боковые подушки безопасности.

Также за деньги (45 тыс. руб.) можно установить форсированный «движок» 110 л. с.

Life. Все перечисленные опции входят в состав этой комплектации. Из дополнительного оборудования можно установить климат-контроль, а задний ряд кресел сделать трансформируемым. Стоимость такого варианта – 745 тыс. руб.

Comfortline. Помимо всего предыдущего функционала появятся:

  • обогрев форсунок омывателя ветрового стекла;
  • отделка кожей руля, ручки коробки передач, «ручника»;
  • боковые зеркала, ручки дверей окрашенные в цвет кузова;

Есть возможность установки за оплату парктроника заднего вида, противотуманных фар. Стоимость этого варианта – 765 тыс. руб.

Highline. Как и в других комплектациях, этот вариант имеет стандартное размещение, входящее в стоимость авто, и оборудование, которое можно приобрести за деньги.

В машину автоматически входят следующие опции:

  • климат-контроль;
  • бортовой компьютер;
  • ABS;
  • зеркала заднего вида с подогревом и электроприводом;
  • подогрев передних кресел;
  • «противотуманки»;
  • электропривод всех стеклоподъемников;
  • система hands free/Bluetooth.

В этом варианте стоит силовой агрегат мощностью 110 л. с. Дополнительно можно заказать установку более мощного мотора, а также датчиков дождя и света, круиз-контроль, систему ESP, парктроник, ксеноновые огни, цвет «металлик».

Также платно можно установить панорамную крышу, системы безопасности: обнаружения пешеходов, соблюдения рядности, мониторинга «мертвых» зон. Для любителей путешествий под музыку находкой будет аудиосистема высокого качества воспроизведения Beats мощностью 300 Вт. Она также входит в состав дополнительного оборудования.

Цена комплектации – 865 тыс. руб.

Дата выхода в России

Старт продаж нового поколения Volkswagen Polo 2019 намечен на начало следующего года. Эту бюджетную модель немецкого концерна, отличающуюся надежностью и высоким уровнем технического оснащения, с нетерпением ожидает большая армия отечественных автолюбителей.

На рынке ее конкурентами будут Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada Vesta, Renault Logan.

Фольксваген Поло 2019 – это доступный, надежный и качественные седаны и хэтчбеки немецкого концерна Volkswagen на протяжении сорока десятилетий радуют автолюбителей динамикой, дизайном и безопасностью в процессе движения. В Бразилии VW Polo уже поступила в продажу под названием Virtus, в этом году ожидается и у нас в России новая модель.

На странице вся информация о новом кузове Фольксваген Поло 2019 комплектации и цены, фото, видео тест-драйв и начало продаж в России.

Обзор нового кузова

Volkswagen Polo 2019 года — элегантный и экономичный седан с высокотехнологичным оснащением. На рынке новинка должна появиться в пяти основных комплектациях — от бюджетных Conceptline и Trendline до «заряженной» Highline.

В основе «Поло» 2019 модельного года лежит европейский хэтчбек шестого поколения с модульной платформой MQB. Инженеры провели кардинальную переработку концепции и создали динамичный седан с увеличенными размерами кузова. Его передняя часть сохранила черты, традиционные для этой модели.

Читайте также:  Как затонировать машину своими руками

Экстерьер

Бюджетное авто стало солиднее, появилась возможность установки укрупненных колесных дисков за счет расширенных арок. Отчетливые боковые грани подчеркивают стремительность силуэта новинки. Новая модель Поло стала «утонченнее», а ступенчатый рельеф с новым фирменным рисунком сделал профиль седана «мускулистее», выразительнее.

Экстерьер нового Фольксваген Поло 2019 характеризуется:

  • плавными кузовными линиями;
  • увеличенным наклоном передней части;
  • обновленной оптикой, видоизмененными зеркалами;
  • стильными хромированными деталями дизайна;
  • габаритным воздухозаборником и светодиодными модулями, придающими бамперу немного «агрессивности»;
  • оригинальным дизайном колесных дисков;
  • элегантной выштамповкой солидного и вместительного багажника;
  • узенькой хромированной полосой лаконично оформленного заднего бампера.

Все параметры габаритов авто увеличились, включая объем багажного отделения, который теперь составляет 521 литр. Длина, ширина и высота равны 4480 мм, 1751 мм и 1468 мм соответственно. Длина колесной базы выросла на 97 мм — это 2650 мм для «Поло» в новом кузове.

Интерьер


Дизайнеры концерна Volkswagen учли все модные тенденции, приложили максимум усилий, чтобы сделать салон комфортным и функциональным. Особенно интересно выглядит цифровая панель, сопряженная с навигационной системой и позволяющая управлять информацией с бортового компьютера.

К другим особенностям Фольксваген Поло 2019 внутреннего салонного убранства относятся:

  • мультифункциональный руль — трехспицевый и с оплеткой из натуральной кожи в топовых комплектациях;
  • боковая поддержка пассажирских кресел;
  • улучшенная эргономика водительского сидения;
  • сенсорный экран мультимедийной системы увеличенной диагонали;
  • мощная акустика;
  • все необходимые разъемы для подключения гаджетов;
  • соотношение 60:40 для сложенного заднего ряда кресел.

В базовой версии Volkswagen Polo 2019 получил электрические стеклоподъемники всех окон, центральный замок, систему регулировки рулевой колонки и водительского кресла по высоте.

А в «продвинутых» комплектациях автомобиль оснастили задним парктроником, «противотуманками», декоративными вставками Deep Inox, интегрированными повторителями поворотных указателей, подрулевыми лепестками переключения передач. Боковые зеркала и дверные ручки окрашены в цвет кузова.

Доступна лимитированная версия Volkswagen Polo Joy с 15-дюймовыми легкосплавными колесными дисками и светодиодными фарами. Колоритное двухцветное исполнение представлено в трех вариантах — сером-черном, красном-сером и серебристом-черном.

Техническая начинка

Ожидается, что новая модель в кузове седан Фольксваген Поло 2019 для России получит иную линейку силовых агрегатов, нежели бразильская версия с трехцилиндровыми турбированными моторами.

Немецкий концерн предложит отечественному рынку следующие варианты двигателей:

  • 1,6-литровый шестиклапанный «атмосферник», генерирующий 90 «лошадок»;
  • форсированный бензиновый — 1,6 л, 110 л.с.;
  • 1,4 литровый турбированный — мощность до 125 «лошадок».

Моторы агрегатируются пятиступенчатой «механикой», шестиступенчатой автоматической коробкой передач или роботом с двумя сцеплениями.

Седан

Volkswagen Polo 2019 в кузове седан пророчат популярность на российском рынке. Произошли реальные изменения в тюнинге, увеличился пространственный объем салона, появились усовершенствованные силовые агрегаты. Жесткость кузова выросла на 28 процентов. Трехдверный вариант изжил себя, уступив место пятидверной версии.

Хэтчбек

Последняя версия «трехдверки» была представлена в 2018 году. За сорок лет сменилось шесть поколения хэтчбека «Поло» от немецкого концерна.

Когда появится в продаже?

В России новинка в кузове седан Фольксваген Поло 2019 появится в первой половине 2019 года. Бразильская версия уже доступна под названием «Виртус». (Новые подробности про – VW Polo 2020 )

Комплектации и цены

Ориентировочная стоимость для отечественного рынка — от 650 000 до 865 000 рублей от базовой до люксовой комплектации.

Официально комплектации и цены на Фольксваген Поло 2019 года не объявлены, пока можете посмотреть цены на предыдущее поколение, так как ценовая политика вряд ли изменится.

Комплектации Мотор КПП Расход топлива Привод Разгон до 100 км/ч Цены
Conceptline бензин 1,6 л. (90 л,с) MT 7,7/4,5/5,7 Передний 11,2 с 654 900 рублей
Trendline бензин 1,6 л. (90 л,с) MT 7,7/4,5/5,7 Передний 11,2 с 734 900 рублей
бензин 1,6 л. (110 л,с) MT 7,8/4,6/5,7 Передний 10,4 с 779 900 рублей
бензин 1,6 л. (110 л,с) AT 7,9/4,7/5,9 Передний 11,7 с 824 900 рублей
Drive бензин 1,6 л. (90 л,с) MT 7,7/4,5/5,7 Передний 11,2 с 774 900 рублей
бензин 1,6 л. (110 л,с) MT 7,8/4,6/5,7 Передний 10,4 с 814 900 рублей
бензин 1,4 л. (125 л,с) MT 7,7/4,5/5,7 Передний 9,0 c 849 900 рублей
бензин 1,6 л. (110 л,с) AT 7,9/4,7/5,9 Передний 11,7 с 859 900 рублей
бензин 1,4 л. (125 л,с) AMT 7,3/4,8/5,7 Передний 9,0 c 919 900 рублей
Comfortline бензин 1,6 л. (90 л,с) MT 7,7/4,5/5,7 Передний 11,2 с 789 900 рублей
бензин 1,6 л. (110 л,с) MT 7,8/4,6/5,7 Передний 10,4 с 829 900 рублей
бензин 1,6 л. (110 л,с) AT 7,9/4,7/5,9 Передний 11,7 с 874 900 рублей
Highline бензин 1,6 л. (110 л,с) MT 7,8/4,6/5,7 Передний 10,4 с 889 900 рублей
бензин 1,6 л. (110 л,с) AT 7,9/4,7/5,9 Передний 11,7 с 934 900 рублей
бензин 1,4 л. (125 л,с) AMT 7,3/4,8/5,7 Передний 9,0 c 969 900 рублей
GT бензин 1,4 л. (125 л,с) MT 7,7/4,5/5,7 Передний 9,0 c 924 900 рублей
бензин 1,4 л. (125 л,с) AMT 7,3/4,8/5,7 Передний 9,0 c 994 900 рублей

Видео тест-драйв Volkswagen Polo

Фольксваген Поло 2019 новый кузов комплектации и цены фото

Поделитесь в соцсетях

сорок десятилетий это круто

Спасибо за машину жду выхода машину кумлю gt максимальной комплектации😍😍😍😍

Автомобилестроители из Вольфсбурга вот уже несколько десятилетий радуют жителей многих стран мира доступными и качественными седанами и хетчбеками. Volkswagen Polo 2019 года является достойным продолжателем этих традиций: стильный, мощный, хорошо оснащенный и при этом недорогой, он является действительно «народным автомобилем». Рестайлинг, несомненно, сделает его еще лучше, при том что стоимость должна остаться такой же доступной, как и раньше.

Читайте также:  Сколько человек работает на автовазе 2018 году

Экстерьер

Несмотря на сохранившиеся небольшие габариты, новая модель сохранит шарм и утонченность прежних поколений. Уже по первым появившимся в Сети фото можно судить, что передок автомобиля будет немного ниже, чем раньше, при этом передняя его часть будет слегка наклонена вперед. Рельефные линии на нем визуально сосредотачивают взгляд на радиаторной решетке, узенькая полоска которой обрамлена хромом. По обеим ее сторонам находится усовершенствованная оптика, получившая хитрый и агрессивный «прищур», а также новые огни дневного хода со светодиодным наполнением.

Преобразился и бампер. Он сохранил широкую решетку воздухозаборника в центре и имеет вырезы по краям, в которых уютно разместились почти квадратные противотуманки.

Профиль Фольксваген Поло 2019 стал более «мускулистым» за счет ступенчатого рельефа, немного изменившими свой вид зеркалами, увеличенными арками колес и дисками с новым фирменным рисунком.

Кормовая часть у разных типов кузова отличается довольно сильно. У седана присутствует высокий и широкий багажник, имеющий небольшую выштамповку в задней части крышки, под которой располагается классическая оптика. Обвес сравнительно неприметен и выделяется исключительно повторителями стоп-сигналов. Завершение выхлопа очень простенькое и почти незаметно под бампером.

Значительно интереснее смотрится завершение хэтчбека. В верхней его части располагается массивный выступ, чуть ниже – оптика сложной формы и весьма агрессивного вида, а завершается «корма» массивным металлопластиковым обвесом со сдвоенным патрубком выхлопа.

Интерьер

Изнутри новый кузов отличается степенностью и солидностью, причем все это можно получить за гораздо меньшую, нежели у конкурентов, сумму. Отделку Volkswagen Polo 2019, конечно, нельзя назвать роскошной – простенькие ткань, пластик, металл и экокожа, зато качество сборки вполне достойное, да и некоторые элементы оснащения, например, приборная панель, просто заслуживают восхищения.

Водительское место

На центральной консоли практически нет кнопок, рычажков и переключателей – они узко локализованы в районе монитора и на стыке торпедо и тоннеля. Нужны они в основном для работы с «климатом» и активации «умных» помощников. Всеми остальными функциями можно управлять с крупного монитора, интегрированного в торпедо.

На центральном тоннеле все весьма эргономично. В передней части находится удобное отверстие для смартфона или планшета, чуть позади расположены разъемы для зарядки мобильных устройств или подключения гарнитуры. Затем идут ручка переключения передач, блок физических переключателей настроек подвески, ручник и комфортный подлокотник.

Руль чем-то похож на штурвал гоночного болида. Прежде всего, своими малыми размерами, тонким ободом, небольшой центральной частью и миниатюрными спицами. Тем не менее даже на этом ограниченном пространстве инженеры разместили целую россыпь кнопок, помогающих работать с «музыкой», круиз-контролем, телефоном и рядом других опций. Настоящим шедевром выглядит виртуальная панель щитка приборов, на которую можно вывести информацию, нужную водителю в конкретный момент времени.

Оформление сидений

Уровень оснастки кресел вполне достоин всего автомобиля в целом. Они отделываются исключительно тканью, снабжены неплохой боковой поддержкой и практичным мягким наполнителем. Передние сиденья могут похвастаться подогревом. Задние пассажиры смогут с комфортом разместиться на трехместном диванчике.

Багажное отделение имеет прямоугольную компоновку, позволяя разместить солидное количество груза: в седан его поместится более 450 литров, а в хэтчбек – около 350. Эти цифры можно увеличить примерно в полтора раза, если сложить спинки заднего диванчика.

Технические характеристики

Для нового Фольксвагена Поло 2019 модельного года разработчики предусмотрели три силовых агрегата: 1,6-литровый бензиновый мотор сможет развить 90 или 110 «лошадок», тогда как установка емкостью 1,4 литра форсируется турбиной, что позволяет раскрутить двигатель до 125 сил.

В помощники двигателям предлагается шестиступенчатая «ручка» или 7-скоростной «автомат». Благодаря таким характеристикам, автомобиль имеет очень скромный «аппетит», не превышающий 7-7,5 литра у самого мощного двигателя, при отменной динамике.

Стоит отметить, что хэтчбек получит немного более широкую линейку двигателей: два дизельных, мощностью 80 и 95 л.с. и пять(!) бензиновых, развивающих мощности в диапазоне от 65 до 150 «лошадок». Эксперты, которым посчастливилось опробовать на тест-драйве эти автомобили, практически единогласно утверждают, что они отлично подойдут как любителям путешествовать, так и для повседневных поездок на работу или по делам.

Комплектации и цены

Начальная цена на обновленный Поло составит 629 тысяч рублей. В этой версии покупатель получит антиблокировку тормозов, достойный набор механических регулировок рулевого колеса и кресел. Автолюбителей наверняка порадуют центральный замок, хорошая сигнализация, кондиционер, галогенное качественное наполнение фар, обогрев заднего стекла и передних сидений, а также полный электростеклопакет.

Топовые комплектации будут стоить в пределах 900 тысяч рублей. За эти деньги автолюбители получат ряд парктроников, хороший круиз-контроль, подогрев ветрового стекла, однозонную климатическую установку, электрорегулировку передних сидений и наружных зеркал. В этих версиях будет доступна виртуальная приборка, дополнительные подушки безопасности и множество других полезных высокотехнологичных опций.

Старт продаж в России

Назвать точную дату выхода в России нового Фольксвагена Поло пока не представляется возможным, так как он не увидел свет даже в Европе. Поскольку в РФ он появится позже, можно предположить, что сие примечательное событие произойдет в конце 2018 – начале 2019 года.

Конкурирующие модели

Поскольку соотношение «цена/качество/оснащенность» у нового Поло одно из лучших в классе, среди конкурентов можно назвать только Рено Логан, Хендай Солярис, Киа Рио и некоторые китайские модели. Все остальные либо стоят значительно дороже, либо оснащены гораздо хуже.

Tags
No Tag

No responses yet

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock detector