Возможности

Качество

Гусеничные модули изготавливаются из качественных материалов с максимальным запасом прочности.

Универсальность

Автомобиль на гусеницах способен передвигаться по снегу и любому грунту, в т.ч. по асфальту.

Унификация

Автогусеницы унифицированы с целым рядом популярных автомобильных брендов и их модификаций.

Установка

Гусеничный комплект несложно установить на машину самостоятельно, затратив на это не более 40…50 минут.

Всесезонность

Автомобильные гусеницы или, как их еще называют, гусеничные колеса можно использовать круглогодично.

Стоимость

Цена наших гусениц для легковых автомобилей в несколько раз дешевле импортных аналогов.

Описание

Вездеходные гусеничные движители (сокр. ВГД) – это уникальная возможность самостоятельно превратить заводской внедорожник, полноприводный легковой автомобиль, малотоннажный грузовик или микроавтобус в настоящий вседорожник-вездеход. Такой тюнинг не потребует радикального изменения конструкции как самого автомобиля, так и его отдельных агрегатов или узлов.

Гусеничный комплект ВГД прост в установке и в несколько раз дешевле импортных аналогов, типа канадских вездеходных движителей TrackNGo, американских Mattracks или Dominator Car Tracks System. Однако, отечественные автогусеницы не уступают зарубежным в надежности. Установить гусеницы на автомобиль или обратно заменить их своими руками на привычные колёса возможно непосредственно «в поле», а весь этот процесс займёт не более получаса.

Разработано и налажено производство нескольких вариантов вездеходных гусеничных движителей, каждый из которых предназначен для разных машин, имеющих различный вес. Чтобы определиться с выбором модели ВГД конкретно для своего авто, надо знать её полную массу (снаряжённая масса + пассажиры и допустимый груз) – это основной критерий, от которого, в том числе, зависит конечная цена всего комплекта.

Наши гусеницы возможно установить как на российские внедорожники НИВА и УАЗ, так и на автомобили иностранного производства. Главным условием для использования ВГД Вилтракс является наличие у авто полного привода (4WD) и функции блокировки дифференциала обоих мостов, за исключением, например, для УАЗ Патриот, Renault Duster и для некоторых других моделей, оборудованных опцией, блокирующей только один мост.

Беря в расчёт многообразие автомобильных модификаций и устройства их подвесок, подбор модели ВГД, вкупе со ступичными адаптерами и ограничителями переворота, для каждого внедорожника – индивидуален! Гусеницы на машину устанавливаются в стандартные колёсные арки, на штатное посадочное место, без принципиальной доработки заводской версии авто. Дополнительный лифтинг подвески или кузова так же необязателен.

Все гусеничные модули (блоки) оборудованы, усиленным и подвергнутым дополнительной термической обработке, ступичным узлом и подшипником закрытого типа, который эксплуатируется на грузовиках КамАЗ. Опорные катки изготавливаются из авиационной резины, твёрдость которой составляет 87-92 Шор по шкале A, а эксплуатационный диапазон температур колеблется от -30°C до +100°C.

Чтобы исключить попадание грязи и влаги, во внутрь каждого катка ввулканизирована стальная втулка, с запрессованными в неё двумя подшипниками закрытого типа с распорной втулкой. Втулка защищена сальником с двойным уплотнением и герметичной резиновой заглушкой. Балансирная тележка помещена в раму, где она качается на четырёх закрытых подшипниках, опирающихся на резиновые отбойники и скреплённых валом-шкворнем, который изготовлен из специальной стали, так же подвергнутой термообработке.

Если вы решили купить гусеницы на авто, помните, что каждая модель внедорожника или любого другого легкового автомобиля имеет свою конфигурацию кузова и оригинальное устройство подвески. Более того, подвеска одной и той же модификации автомобиля может отличаться от версий, выпускавшихся ранее, например, относительно года выпуска машины. Именно поэтому для каждого авто в Wheeltracks разрабатываются конкретные ступичные адаптеры и ограничители переворачивания.

Читайте также:  Патрубки системы охлаждения камаз

Надо понимать, что из-за различий в конструкции, а значит и технологического процесса производства, цена адаптеров и ограничителей для разных машин отличается и влияет на общую стоимость всего автокомплекта. Так, самые дешёвые гусеницы можно купить на внедорожники Нива (ВАЗ 2121-21214, ВАЗ 2123 «Нива-Шевроле») и для Suzuki Jimny. Ещё для сравнения: ограничители переворота для УАЗ-469 или 452 значительно дешевле, чем для Land Rover Defender 90 или 110. Цена адаптеров так же несколько различается относительно моделей авто.

Купив у установив гусеницы на автомобиль, не забывайте, что дорога и, тем более, бездорожье не прощают ошибок! Даже на асфальтированной дороге гусеничный автовездеход ведёт себя несколько иначе, чем тот же внедорожник на колёсах. Поэтому, призываем всех владельцев автомобилей на гусеницах строго соблюдать установленные ПДД для ТС такого рода, строго следовать всем рекомендациям по эксплуатации ВГД на дорогах общего пользования и не терять связь с реальностью вне автодорог!

В стоимость комплекта поставки входит 4 гусеничных модуля, 4 ступичных адаптера и 4 ограничителя переворачивания, без которых эксплуатация ВГД невозможна (запрещена). Цена комплекта от модели массы автомобиля. Тем, кому требуется купить гусеницы на автомобиль, ступичные адаптеры, ограничители переворачивания или гусеничные ленты в качестве запчастей, смотрите отдельный прайс-лист в разделе «Цена комплектов ВГД и комплектующих».

Прайс-лист на комплекты ВГД с адаптерами и ограничителями

Модель Масса Марки автомобилей Цена Купить
до 1500 кг ВАЗ 2121-21214 «Нива», 2123 «Нива-Шевроле», Renault Duster, Suzuki Jimny, Suzuki Grand Vitara, Subaru Impreza, Subaru Legacy Wagon и др. 300 000 р.
до 2000 кг Great Wall Hover и некоторые другие китайские внедорожники… 320 000 р.
ВГД 2500 до 2500 кг UAZ 469-2206, UAZ Patriot, UAZ Hunter, Dodge Ram, Jeep Cherokee и Wrangler, Mitsubishi Delica, Mercedes Gelandewagen, Mitsubishi Pajero и L200, Land Rover Defender и Discovery, Range Rover, Toyota Land Cruiser, Toyota HiLux и Surf, Nissan Patrol и др. 350 000 р.
ВГД 3000 до 3000 кг УАЗ 469, УАЗ 452 «Буханка», УАЗ 315195 «Хантер», УАЗ Патриот, УАЗ Фермер, ГАЗ 4WD (ГАЗель 4×4, ГАЗ 57527 «Соболь» 4×4), Форд Ф-150 Раптор и др. 380 000 р.
ВГД 3500 до 3500 кг UAZ 469-2206, Dodge Ram, Jeep Cherokee и Wrangler, Mitsubishi Delica, Mercedes Gelandewagen, Mitsubishi Pajero и L200, Land Rover Defender и Discovery, Range Rover, Toyota Land Cruiser, Toyota Surf и HiLux, Toyota Tundra, Ford F-150, Nissan Patrol, Hummer и др. 500 000 р.
ВГД 3800 до 3800 кг Toyota Tundra, Ford F-150 Raptor и др. 550 000 р.
  • Купить
  • Описание
  • Фото

Купить гусеницы на авто Все цены

Срок изготовления комплекта вездеходных гусеничных движителей – 15-20 рабочих дней. Стоимость и срок доставки заказа зависит от, выбранной вами или предложенной продавцом, транспортной компании.

Читайте также:  Номер двигателя на приоре где находится фото

Гусеницы на авто / Описание

Гусеничный автокомплект ВГД – вездеходные гусеничные движители могут быть установлены вместо традиционных колес на легковые полноприводные автомобили отечественного и иностранного производства. Основной параметр для выбора модели автомобильного гусеничного комплекта ВГД выступает масса конкретной марки и модификации автомобиля.

Так как автомобили имеют разный вес и размер колесных арок, компанией «Wheeltracks» было разработано несколько вариантов (моделей) гусеничных движителей. Каждая из моделей автомобильного гусеничного комплекта ВГД, состоящего из четырех гусениц (движителей), предназначена для автомобиля с полным приводом определенной весовой категории.

Всего было разработано и производится четыре версии гусеничных автокомплектов – это ВГД 1500-01, ВГД 1500-02, ВГД 2500-01 и модель ВГД 1500-02. Так, например, модель ВГД 1500-01 предназначена для внедорожников общей массой менее полутора тонн (до 1500 кг), а комплект гусениц ВГД 1500-02 идеально подойдет для автомобилей из той же весовой категории (менее 1500 кг), но с меньшей аркой колеса.

Вездеходные гусеничные движители Вилтракс серии ВГД 2500 предназначены для автомобилей весом от полутора до двух с половиной тонн (1500-2500 кг) и изготавливаются, исключительно, под заказ. Гусеничный комплект ВГД 2500-01 отличается от своей модификации – ВГД 2500-02 несколько меньшим диаметром ведущего зубчатого колеса. Это решение позволило повысить тяговые характеристики при увеличенном на 60 миллиметров клиренсе и не очень мощного двигателя.

На всех модификациях гусениц ВГД устанавливается усиленный ступичный узел с термической обработкой на ступичных подшипниках от Камаза. Опорные катки изготавливаются из прочной авиационной резины, имеющую твердость 87-92 по Шору, с температурным диапазоном эксплуатации от минус 30° до плюс 100° по Цельсию. Внутрь каждого опорного катка ввулканизирована стальная втулка, в которую запрессованы два закрытых подшипника, имеющих распорные втулки, герметичную резиновую заглушку и сальник с двойным уплотнением.

Такая технология производства опорных катков полностью исключает возможность попадания влаги внутрь. Балансирная тележка, расположенная в раме, качается на двух парах подшипников закрытого типа, которые скреплены валом-шкворнем, сделанного из стали со специальной термической обработкой и опирающегося, в свою очередь, на резиновые отбойники.

Все модели вездеходных гусеничных движителей (ВГД) устанавливаются на стандартные посадочные места в заводские колесные арки автомобиля, не требуя какой-либо принципиальной или необратимой доработки обычного внедорожника. Дополнительный лифтинг вовсе необязателен. На некоторых автомобилях, чтобы установить штатный комплект ВГД, не хватает размеров штатных колесных арок, именно поэтому для них специально и была разработана модификация ВГД 1500-02.

Но учесть все разнообразие выпущенных и выпускаемых мировым автопромом марок и моделей автомобилей нереально, поэтому в компании «Wheeltracks» к подбору типа вездеходного комплекта ВГД подходят сугубо индивидуально. Купить гусеницы Вилтракс для полноприводного легкового автомобиля можно у официальных дилеров производителя, работающих на всей территории Российской Федерации и со странами СНГ.

Приветствую, друзья! Сегодня рассмотрим уже, казалось бы, заезженную тему повышения проходимости автомобиля. Но поговорим о весьма нестандартном способе улучшения характеристик техники – установке гусеничного движителя вместо колес. Вообще преимущества гусеницы в качестве движителя очевидны – низкое давление на грунт и, следовательно, высокая проходимость. Это наглядно демонстрируется в следующем видео, где гусеничный вездеход обладает не только прекрасной проходимостью, но и приличной скоростью.

Читайте также:  Что такое система абс

Немного истории

Установка гусениц на обычный автомобиль – далеко не новая идея. Этим занимались еще в начале прошлого века. Значительных успехов в этом добился Адольф Кегресс – француз, который был личным водителем Николая II вплоть до революции. Так называемый движитель Кегресса представляет собой гусеничный модуль, который крепится к ведущей оси автомобиля вместо колес. На неведущие колеса могли быть установлены специальные лыжи, что превращало автомобиль в снегоход. Подобный внедорожный гусеничный движитель (ВГД) завоевал огромную популярность, особенно в годы Второй Мировой войны.

Движитель Кегресса

Особенности конструкции

Современный гусеничный модуль для автомобиля представляет собой несложную конструкцию, которую устанавливают вместо колес. Принципиально нового в этой конструкции ничего нет — по сути это усовершенствованный и облегченный движитель Кегресса. Обычно модуль имеет треугольную форму и состоит из каркаса, катков, ведущей звезды и гусеницы, похожей на снегоходную.

Гусеничный модуль

Благодаря треугольной форме устройство спокойно встает в колесную арку, что исключает необходимость какой-либо доработки автомобиля. Чтобы модуль не провернулся от избытка крутящего момента, его часто фиксируют с помощью тросов или цепей.

Приспособление может иметь и другую форму, а также выполнено таким образом, что нет необходимости даже снимать колеса. Автомобиль просто заезжает на модули, они крепятся и можно ехать. Конечно подобные гусеницы на колеса автомобиля — удовольствие недешевое. Комплект обойдется никак не дешевле 150-200 тыс. рублей. Цена устройств зарубежных производителей может доходить до 700-800 тыс. рублей за комплект, что выше стоимости нового УАЗа. Разумеется, многие пытаются изготовить гусеничный модуль своими руками, и часто это даже получается.

Как сделать гусеницы для авто своими руками?

Как уже говорилось, конструкция устройства несложная. При наличии необходимых материалов, инструментов, знаний, опыта, времени и прямых рук можно сделать гусеницу на УАЗ или другой внедорожник или квадроцикл самостоятельно.

Разновидность гусеничного модуля

Для изготовления понадобится стандартный набор инструментов: болгарка, дрель, сварочный аппарат и т.д. Вот с материалами уже немного сложнее; если каркас можно без труда сварить и даже изготовить ведущую звезду и катки, то гусеницу достать уже сложнее. Можно купить снегоходную (около 25-40 тыс. рублей за 4 шт.), а можно изготовить самому из старой грузовой шины, транспортерной ленты или другим способом. Идей и инструкций на эту тему в интернете множество. При правильном подходе гусеницы на УАЗ, изготовленные своими руками, будут ничем не уступать покупным, при этом обойдутся в разы дешевле.

Вывод

Гусеницы вместо колес отлично подойдут для передвижения по глубокому снегу и в условиях тяжелого бездорожья. С этой же задачей могут справиться шины сверхнизкого давления, однако их установка потребует серьезных изменений конструкции автомобиля. Гусеничный модуль можно установить менее чем за полчаса на любой серийный автомобиль, кстати не обязательно полноприводный, а после преодоления тяжелого участка снова перейти на колеса. В этом и заключает его основное преимущество по сравнению с шинами сверхнизкого давления.

Гусеница на авто

Tags
No Tag

No responses yet

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock detector